2016年8月份中國(guó)出口蘇州住人集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)

2016年8月份中國(guó)出口蘇州住人集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)分析報(bào)告

1、歐地市場(chǎng)出現(xiàn)分化

    歐地航線(xiàn)，運(yùn)輸需求在進(jìn)入到傳統(tǒng)運(yùn)輸旺季后呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)貨源充足，船舶平均艙位利用率保持在90%以上，供需基本面較為穩(wěn)定。但由于總體運(yùn)力規(guī)模處于高位，航商為保持市場(chǎng)份額采取降價(jià)攬貨策略，即期市場(chǎng)運(yùn)價(jià)在漲價(jià)之后有所回調(diào)。地中海航線(xiàn)，貨量表現(xiàn)與歐洲航線(xiàn)有所分化，運(yùn)輸需求增長(zhǎng)停滯，由于運(yùn)力規(guī)模處于高位，供需失衡有所擴(kuò)大，船舶平均艙位利用率降至80%左右。蘇州住人集裝箱運(yùn)價(jià)走勢(shì)與歐洲航線(xiàn)相比較為疲軟，上漲乏力。8月，中國(guó)出口至歐洲航線(xiàn)運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為874.2點(diǎn)，較上月平均上漲10.9%。與此同時(shí)，中國(guó)出口至地中海航線(xiàn)運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為864.1點(diǎn)，與上月持平。

2、北美行情總體穩(wěn)定

    北美航線(xiàn)，據(jù)美聯(lián)儲(chǔ)數(shù)據(jù)顯示，7月就業(yè)市場(chǎng)狀況指數(shù)為1，較前值-1.9有所上升，顯示美國(guó)就業(yè)市場(chǎng)繼續(xù)回暖，支撐居民消費(fèi)需求增長(zhǎng)。北美航線(xiàn)運(yùn)輸需求在進(jìn)入到傳統(tǒng)旺季之后繼續(xù)增長(zhǎng)，市場(chǎng)總體運(yùn)力規(guī)模相對(duì)穩(wěn)定，供需關(guān)系保持平穩(wěn)。美西、美東航線(xiàn)船舶平均艙位利用率保持在90~95%之間。由于供需關(guān)系改善，總體行情表現(xiàn)較為穩(wěn)定，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)在月初漲價(jià)之后，僅小幅回調(diào)。8月，中國(guó)出口至美西、美東航線(xiàn)運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值分別為601.8點(diǎn)、770.7點(diǎn)，分別較上月平均上漲8.1%、4.7%。

3、波紅運(yùn)價(jià)繼續(xù)低迷

波紅航線(xiàn)，運(yùn)輸需求在“齋月”之后依舊比較低迷，未有明顯增長(zhǎng)，部分航商繼續(xù)執(zhí)行運(yùn)力縮減計(jì)劃，避免運(yùn)力過(guò)剩的現(xiàn)象進(jìn)一步擴(kuò)大。船舶平均艙位利用率基本在80%左右，由于供需關(guān)系失衡，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)繼續(xù)下跌。8月，中國(guó)出口至波紅航線(xiàn)運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為573.4點(diǎn)，較上月平均下跌7.2%。

4、南美市場(chǎng)持續(xù)回暖

    南美航線(xiàn)，受到奧運(yùn)效應(yīng)的帶動(dòng)，運(yùn)輸需求穩(wěn)步提升，加之航商對(duì)于運(yùn)力總體規(guī)模的控制，供需基本面保持良好態(tài)勢(shì)，船舶平均艙位利用率在90%左右，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)繼續(xù)走高。8月，中國(guó)出口至南美航線(xiàn)運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為833.5點(diǎn)，較上月平均上漲4.8%。

5、日本航線(xiàn)總體平穩(wěn)

日本航線(xiàn)，運(yùn)輸需求保持平穩(wěn)，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)總體穩(wěn)定。8月，中國(guó)出口至日本航線(xiàn)運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為638.7點(diǎn)，較上月平均小幅上漲1.3%。